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为什么大家会将全新一代瑞虎7 PLUS和吉利博越放在一起对比呢?其实原因很简单,那就是这两款车型定价、定位都比较接近。其中全新一代瑞虎7 PLUS定价9.99万-12.19万,而吉利博越2022款车型定价10.28万-14.28万,并且这两款车型都是老牌自主车企打造的SUV,大家会将这两款车型放在一起对比,自然合情合理。而接下来,我们选择定价12.19万的全新一代瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型,以及定价12.28万的博越X 1.8TD DCT智慧型进行对比,看看这两款谁能赢?
这两款车型的外观设计风格并不相同,全新一代瑞虎7 PLUS瞄准年轻消费者而来,自然融入更多年轻人喜欢的元素。所以我们能发现这款车的车身上有很多运动元素,比如19吋晶钻先锋轮毂,车尾的双边共四出式排气中也加入红色元素修饰。
反观吉利博越,这款车注重于气场的营造,前脸的格栅尺寸比较大,并且呈现出类似于X型的结构。同时侧面也和全新一代瑞虎7 PLUS一样加入悬浮式车顶,但是轮毂尺寸为18英寸,排气也只采用双边共双出式,运动风不如全新一代瑞虎7 PLUS。
这两款车型的车身尺寸基本一致,轴距也都是2670mm,所以两款车型的乘坐空间差距不大。但是在乘坐体验方面,这两款车型却有差异。其中,全新一代瑞虎7 PLUS搭载一体式能量运动座椅,这个配置是同级别中唯一。除了能在乘坐时对人体带来明显的支撑感和包裹感之外,座椅表面还有和香奈儿包同源的奢侈品级菱形格纹绗缝工艺。
博越的座椅采用常规的家用车座椅设计,虽然表面也有皮革材质包裹,但是并非运动座椅,因此在支撑感方面自然略有逊色。而且在座椅功能方面,博越的前排座椅只有主驾驶位支持电动调节,不像全新一代瑞虎7 PLUS一样,前排座椅都支持电动调节和加热/通风。
这两款车型座舱内部的不同之处不仅只有座椅,在座舱设计层面,全新一代瑞虎7 PLUS采用24.6寸曲面沉浸环绕屏+W-HUD晶彩平视显示+水晶钻石挡把,这三个元素让车内拥有类似于新势力车型的既视感。同时其中的W-HUD功能可以显示车辆的五项不同信息,包括盲区监测、自适应巡航、导航信息等,各项信息直接显示在驾驶者前方。
博越搭载嵌入式的12.3英寸的多媒体屏幕,不过液晶仪表盘尺寸只有7英寸,车内也没有配备HUD系统,所具备的科技感自然薄弱几分。另外,如果车主需要查看车辆的各项信息,需要将视线降低去看仪表盘或中控屏才能了解。
在配置方面,这两款车型都提供了大多数的基础配置,像安全气囊、胎压显示、全景影像、巡航系统等,这两款车型就都有提供。但是在细节层面,这两款车型却有很大不同。其中,全新一代瑞虎7 PLUS提供6气囊、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动感应后备厢、50W手机快速无线充电、六感⾹氛弥漫系统等配置。而博越仅提供4气囊、定速巡航、手动后备箱门,没有L2级别智能驾驶,也没有香氛系统。
动力性能方面,全新一代瑞虎7 PLUS搭载1.6TGDI发动机,拥有145kW最大功率。而博越搭载的1.8T发动机,拥有135kW最大功率。而且在油耗方面赢博新闻,全新一代瑞虎7 PLUS的NEDC综合油耗为6.6L/100km,博越的NEDC综合油耗却为7.7L/100km。也就是说,无论是性能还是油耗,全新一代瑞虎7 PLUS都保持优势。
综上所述,在经过简单的对比之后,我们可以发现全新一代瑞虎7 PLUS在面对博越时,其实也能保持优势,前者不仅外观设计年轻赢博体育、内饰造型科幻,而且拥有比博越丰富的配置和更强的动力系统。关键在价格方面,我们用于对比的两款配置基本没有差异。这样看来,全新一代瑞虎7 PLUS仍然有很大可能会延续车系的热销,得到消费者的认可。