三十年河东，三十年河西，这话听起来有意思，但真正见到实例了，还是让人有些意外。

　　自2020年年底开始，全球汽车芯片供需初现失衡，汽车品牌开始发布预警。进入2021年情势愈演愈烈，大众、丰田、本田等受芯片供应链吃紧影响，先后宣布减产。

　　令所有人没想到的是，“芯片荒”给中国芯片供应链切入整车配套带来了机遇。尤其是以吉利为代表的自主品牌，其产业链自主可控能力强，芯片缺货问题可通过加强供需协调和开拓多轨供货等渠道化解压力。近日，吉利更是迎头创造了一个销量佳绩，尤其是旗下销量扛把子，以智能著称的三好SUV博越家族。

　　数据显示，刚刚过去的2月，吉利博越家族销量达到14,381辆，而它的累计销量则达到了1,169,505辆，稳居SUV市场第一阵营，更是当之无愧的明星产品和标杆车型。

　　其实，这种爆款品质一直伴随博越左右。想当年，博越上市仅20天，全国订单便突破3万辆；上市25个月，累计销量破50万辆；上市不到5年，累计销量117万辆赢博体育！博越，以月均2万辆的速度，刷新了中国消费者的认知。

　　从2016款博越、2018款博越到博越PRO、博越百万款，博越家族历经多次升级迭代，品质上追求与时俱进，只为改善用户的出行体验。

　　如今，随着吉利博越亚运版的正式上市，三好SUV博越家族再添新军，合力冲击SUV市场销冠宝座的势能再度凸显。

　　在吉利庞大的产品谱系中，博越是集万千宠爱、光环加身的一款。博越身上也承载着许多令人难忘的标签：吉利3.0时代精品车型、全球输出车型、吉利向上进击SUV开山之作……

　　时间推回到2016年，彼时，各路力量已经抓住红利，群雄并起，SUV市场进入战国时代。除了以途观、CR-V为代表的老牌合资车型步步为营以外，还有哈弗H6、长安CS75、广汽传祺GS4等性价比较高的中国品牌车型，竞争进入胶着状态，市场亟待新的力量打破格局。

　　此时，一句“你好，博越！”开启了中国SUV的智能互联时代。在当时，“智能互联”大多还停留在概念阶段，博越是最早将概念落地的车型赢博新闻，并塑造出了“好看、好开、好智能”的三好SUV新概念、新品质，这在当时十分具有前瞻性。

　　三年之后的2019年，博越PRO全球首发亮相，在车规级芯片E01和GKUI 19赋能下，博越PRO引领中国车联网进入“核心芯片竞争时代”，稳居SUV市场C位。

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　　好的产品，收获的自然是源源不断的订单。从2016年3月上市到2020年7月，四年又四个月赢博体育，博越创造了超过一百万辆的销售奇迹，实现了从“你好，博越”，到“百万，博越”的跨越。同样是冲击百万销量，国产本田CR-V用了10年，大众途观也用了5年之久。

　　除了数字上的惊艳，博越还畅销全球25个国家，横跨欧、亚、美洲，全球多地市占率第一，并成为了2019年马来西亚中高端SUV销量冠军，白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV.这是中国自主品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV车型赢博体育，背后是吉利汽车世界一流工厂的硬核实力。

　　可以说，吉利汽车打破了中国汽车行业长久以来“市场交换技术”的现状，率先实现了技术出口，赢得了全球汽车市场的认可。

　　买车是一种选择，用车是一种触达，这个过程要有温度。上市4年多，博越已陆续走进近117万个家庭，坚持与用户在一起，传递100℃的爱。

　　从2017年发起纵贯中国南北两极100℃温差挑战——漠河冰冻48小时，三亚高温考验，成功挑战-35℃极寒～70℃极热的极限用车环境；到2018年挑战经度100度亚欧大陆品质行；再到“我们的爱100℃”吉利博越家族56,000公里环行中国品质马拉松，吉利博越与车友连续三年举办100度挑战，全路况、全场景验证产品品质。

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　　其实吉利博越早早就摒弃了传统汽车厂商高高在上的架势，取而代之的是与用户零距离互动。除了上面三年三季“100℃品质马拉松”系列，吉利博瑞还举办了一系列活动：如一箱油登珠峰、漠河极寒世界破冰而出；三沙不惧热浪，从容面对70℃烘烤；军营里，敢与坦克争雄；纽博格林，赛出中国自信……

　　百度温差，越行天下，途中吉利举办了20余场用户活动，30余场吉家宴，五湖四海的的车主在此相聚。目的是为了吉利能与用户一起探索未知世界，诠释“100℃的热爱”，体现的是“用户思维”的服务意识。

　　现如今，吉利博越已经深入车主圈层，助力全国200+博越车友会，成为国内最活跃的车友团体，二者如影随形。

　　自上市以来，吉利博越迅速成长为国内最畅销的精品SUV，其“以人为本、用户至上”的哲学，“让消费者体验、相信”的实战之道，深受市场青睐。一方面是好看、好开、好智能的三好品质的支撑，经得起长距离、长时间的检验；另一方面是坚持不懈以“我们的爱 100℃”回馈用户，积累了近117万用户好口碑。背后正是吉利始终以用户需求为中心、打造全新博越式高品质生活方式的初心。

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